掌上春城讯 6月1日，中老铁路三年行动计划工作领导小组办公室印发《中老铁路2023年工作要点》，主要内容包括进一步推进通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业发展、市场主体培育、保障措施五个方面相关重点工作任务。

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《中老铁路2023年工作要点》主动对接“3815”战略发展目标谋划，提出中老铁路2023年内实现年运输旅客1300万人次以上；货物累计运输1500万吨以上，年进出口货物运输260万吨以上，其中进口220万吨以上、出口40万吨以上的目标。

下一步，中老铁路三年行动计划工作领导小组办公室将进一步贯彻落实《中老铁路三年行动计划》和《中老铁路2023年工作要点》，与沿线4个州市、省直有关部门、中央驻滇有关单位、各有关企业等形成合力，紧盯工作推进过程中的堵点痛点，持续攻坚克难，务实推进中老铁路沿线综合开发各项工作取得实效，切实打造“黄金线路”，培育具有良好美誉度和国际影响力的中老铁路品牌。

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中老铁路累计运输进口水果2.3万吨

6月1日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，自2022年12月云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用以来，截至今年6月1日，中老铁路累计运输进口水果2.3万吨，货值5.6亿元。

6月1日上午，一列满载740吨泰国榴莲、山竹的水果冷链专列驶入昆明王家营西集装箱中心站，为该站今年以来单日进口水果的最高峰。该趟专列共搭载水果冷链集装箱36个，经中老铁路全程铁路运输仅用26个小时，抵达昆明后将陆续转运至全国各大水果市场。

中铁联集昆明中心站副总经理徐超说：“进入水果运输旺季以来，今天是水果到达量最大的一天。我们采取优先卸车、优先交付、优先提柜、优先回空的保障措施，同时开辟站内掏箱功能，确保水果到达以后能够第一时间分拨到全国各地。”

目前正值东南亚水果进口旺季，随着榴莲、山竹等热带水果大量上市，中老铁路迎来东南亚水果进口运输小高峰。为提升进口水果运输效率，中国铁路昆明局集团有限公司携手昆明海关和中铁联集，优化水果进口查验和装运组织流程，压缩磨憨铁路口岸停留时间，加快到站卸车分拨速度，保障水果抢“鲜”上市。

水果商王宁刚说：“我们公司目前主要通过铁路出口蔬菜，再从东南亚进口水果，通过中老铁路运输，我们全程物流时间较原来公路运输的方式缩短2天，物流成本下降了20%左右。”

今年1—5月，中老铁路运输进口东南亚热带水果突破2万吨，丰富了中国家庭的“水果篮子”。今年中老铁路进境热带水果运输旺季将持续至6月底，预计榴莲、山竹、龙眼等东南亚热带水果运量有望突破3万吨。

昆明日报全媒体首席记者：廖兴阳
昆明日报全媒体记者：王绍芬 通讯员：黄再云 许崇官
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